Recensione: Lexus NX 350h AWD ibrida di lusso del 2024

Jun 15, 2023

Quando hai bisogno di più tecnologia di una navetta spaziale

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Questo è il 2024 Lexus NX 350h AWD Hybrid, un SUV compatto e di lusso con più tecnologia di uno space shuttle, ma si presenta in modo facile da usare. Il prezzo per la NX 350h parte da $ 44.205, ovvero solo $ 200 in più rispetto al modello non ibrido, e sulla carta ottiene il doppio del chilometraggio del gas classificato EPA. L'auto che mostriamo ha un prezzo di $ 56.855 che include le spese di consegna, elaborazione e gestione. L'aumento principale arriva per gentile concessione del Pacchetto Luxury con alcune chicche in più che il pacchetto Premium non offre.

Questa Lexus NX 350h AWD è rifinita in arancione cadmio, aggiungendo $ 595 al prezzo, ma ti premia con uno straordinario arancione metallizzato che renderà il tuo veicolo facile da trovare. La NX 350h ha un aspetto aggressivo grazie all'assetto ampio, alla griglia anteriore Lexus arrabbiata e ai cerchi in lega premium da 20 pollici migliorati. Davanti troverai i tripli fari a LED opzionali insieme ai fendinebbia a LED per una migliore visibilità. Troverai anche mancorrenti sul tetto su ciascun lato del tetto panoramico e una porta con calcio elettrico nella parte posteriore per facilitare il caricamento quando hai le mani occupate. Al giorno d'oggi l'accesso senza chiave è ampiamente disponibile, ma la carta Lexus Smart Key contribuisce notevolmente a rendere più comodo l'utilizzo dell'auto con una chiave elegante che potrebbe stare nello spazio di una carta di credito.

Gli interni sono il luogo in cui diventa evidente il prezzo premium di una Lexus, e questa NX 350h del 2024 beneficia di un'interfaccia incentrata sul conducente con una nuova tecnologia. La vestibilità e la finitura sembrano solide con feedback tattile dai pulsanti e dagli interruttori dell'auto, insieme a un touchscreen reattivo da 14 pollici con Android Auto e Apple CarPlay. Gli interni premium presentano sedili rivestiti in pelle traforata con motivi chevron, volante in pelle e legno nero a poro aperto. I sedili sono elettrici e disponibili con impostazioni di memoria, come previsto, ma il pacchetto Luxury ti offre sedili posteriori elettrici che possono essere abbassati o alzati con il semplice tocco di un pulsante, tramite il touchscreen o i pulsanti del carico posteriore. Questa NX 350h utilizza l'apriporta elettronico (non preoccuparti, ci sono sganciatori meccanici in caso di emergenza) che consentono al SUV di controllare i punti ciechi quando si aprono le porte e mostrerà un avviso se rileva il passaggio di un'auto o di un ciclista, il che può sicuramente ti risparmierai qualche grattacapo. Altre caratteristiche includono il Lexus Safety System 3.0, il tetto apribile scorrevole e inclinabile elettricamente con parasole elettrico, illuminazione ambientale personalizzabile ma fioca e uno specchietto retrovisore digitale.

La potenza proviene da un motore a 4 cilindri in linea da 2,5 litri abbinato a una trasmissione ECVT e due motori elettrici, che producono una potenza combinata di 240 cavalli, 35 CV in meno rispetto alla NX 350 standard. La NX 350h è offerta solo con la trazione integrale resa possibile posizionando un motore elettrico su ciascun asse, sebbene sia principalmente a trazione anteriore, utilizzando il motore elettrico posteriore quando si accelera da fermo o in situazioni che richiedono maggiore trazione. La trasmissione ibrida consente alla NX 350h di raggiungere lo 0-60 in 7,2 secondi, lo stesso della nuova Prius, e di raggiungere una velocità massima di 124 miglia all'ora. Potenza più che sufficiente per guidare in giro per la tua città, ma può sembrare lento a pieno carico o in salita.

Forse l’aspetto più importante di qualsiasi ibrido è il risparmio di carburante. La valutazione EPA per la NX 350h AWD è di 41 mpg in città, 37 mpg in autostrada e 39 combinati. Durante il nostro tempo con il veicolo, non siamo mai riusciti a raggiungere una media superiore a 31 mpg con un mix di guida in città e in autostrada a Phoenix, ma è migliore delle migliori valutazioni EPA per il modello non ibrido. Al momento di questa recensione, eravamo nel bel mezzo del nuovo record del “maggior numero di giorni con temperature superiori a 110 gradi”, quindi l’aria condizionata e i sedili ventilati erano sempre al massimo durante la guida, il che avrebbe sicuramente messo a dura prova il nostro risparmio di carburante. Con una guida più rilassata e condizioni meteorologiche migliori, immagino che l'efficienza potrebbe essere migliorata.

Questo SUV Lexus Luxury offre un'esperienza di guida equilibrata con una tecnologia facile da usare. Lo sterzo fornisce un feedback decente insieme a una solida pressione dei freni che può essere permalosa, poiché gli ibridi sono dotati di frenata rigenerativa. I sedili sono comodi e offrono una buona visibilità dall'alto insieme a facili controlli degli angoli ciechi, compreso il monitoraggio degli angoli ciechi. L'NX 350h è un ottimo guidatore quotidiano e ha qualche ripresa quando necessario (a parte le zone collinari). Alla fine, ti consigliamo di provarne uno presso il tuo concessionario Lexus locale per assicurarti che sia adatto.